如果使用此問題來分析在舊樓加裝電梯的問題模型，則需要明確公共利益和私人利益之間的界限。我認為在住宅建筑中安裝南海鏡面鏤空乘客電梯是為了私人利益，而不是公共利益。如果可以將公共場所定義為公共利益，無論加裝南海鏡面鏤空乘客電梯是合法的還是在生活的“公共領域”中，我們都應該理解，它是針對未指定多數的。在此問題模型中，樓上的居民人數是特定的。業主建筑物所有權的大多數決議也是基于公共利益。在修訂計劃中，是指對社區的綠化，道路等進行修改。

一是建設專用設備監督管理平臺，創新監督思想，運用大數據平臺，實施信息管理，實現科學，動態，有效的監督。二是加強南海鏡面鏤空乘客電梯綜合監督，加大監督檢查和執法力度，嚴格查處違法行為。三是加強市場準入，嚴格執行行政許可審批制度，從源頭規范用人單位的基本條件。第四，嚴格執行南海鏡面鏤空乘客電梯的法定年度檢查，督促檢查機構依法進行法定檢查，不斷提高檢查質量。第五，要密切注意電梯應急系統的建設。建立了“12365”電梯應急指揮中心。

2013-2015年是該行業具有里程碑意義的三年歷史。1986年成立電梯協會信息網絡時，全國南海鏡面鏤空乘客電梯需求量為10,000臺，到2015年已達到60萬臺。回顧歷史，最可能的轉折點是2008年的國際金融危機。當時，年產量為46萬輛，進入了快速發展時期。盡管基數很大，但發展速度也超過了兩位數。在短短三年內，它沖到了70萬臺。但是，也是在這三年中，南海鏡面鏤空乘客電梯行業失去了行業調整的時期。如果那年沒有四萬億的投資來推高房地產，那么去庫存化和產能過剩的現象將被大大削弱。

除了電梯轎廂必須停在B2，B1和其他較高樓層之外，還必須將電梯的日常維護和修理（更換燈光，修理轎廂中的按鈕等）驅動到最底水平，B4層。電梯維修完畢后，應對南海鏡面鏤空乘客電梯進行多次測試，確認無異常，然后投入正式運行。如果在機房進行維修工作時需要關閉電梯電源，請仔細確認對應的電源開關，然后拉剎車，以免因誤操作而導致電梯緊急停車。對于南海鏡面鏤空乘客電梯故障維修，維護人員應仔細檢查電梯故障。避免無法解決實際問題并且電梯再次出現故障或故障擴大的情況。