我們知道，幾十年前，由于物質條件的限制，許多社區根本沒有電梯，有些社區甚至有六層，七層和八層沒有電梯。但是那時，人們還很年輕，他們分別在20多歲和30多歲。人們每天要爬七八層樓。隨著時間的流逝，20多歲和30多歲的年輕人已經成為60-70歲的年輕人。對于這個年齡的老年人來說，每天爬六到七層樓確實有些難以忍受。因此，這次的老房子是用柳州醫用電梯改造的。許多地方還促進了柳州醫用電梯的安裝。甚至某市也規定，如果您想在這個社區中安裝舊電梯，居民沒有錢。

大多數高層居民自然很支持。在爬了這么多年的建筑物之后，他們終于有機會登上柳州醫用電梯，這將使以后的生活變得更加輕松。最底層的居民大多反對，這種情況是不可避免的。對于一樓（尤其是一樓）的居民而言，增加電梯對自己不利。在舊房屋中安裝柳州醫用電梯會影響一樓房屋的照明，并且機器的構造和操作也會產生大量噪音。第三，危險也大大增加了。另外，從客觀上講，這種轉換方法不可避免地會導致高層建筑的價值增加，但地下建筑物的價值將減少。

如果使用此問題來分析在舊樓加裝電梯的問題模型，則需要明確公共利益和私人利益之間的界限。我認為在住宅建筑中安裝柳州醫用電梯是為了私人利益，而不是公共利益。如果可以將公共場所定義為公共利益，無論加裝柳州醫用電梯是合法的還是在生活的“公共領域”中，我們都應該理解，它是針對未指定多數的。在此問題模型中，樓上的居民人數是特定的。業主建筑物所有權的大多數決議也是基于公共利益。在修訂計劃中，是指對社區的綠化，道路等進行修改。

一是建設專用設備監督管理平臺，創新監督思想，運用大數據平臺，實施信息管理，實現科學，動態，有效的監督。二是加強柳州醫用電梯綜合監督，加大監督檢查和執法力度，嚴格查處違法行為。三是加強市場準入，嚴格執行行政許可審批制度，從源頭規范用人單位的基本條件。第四，嚴格執行柳州醫用電梯的法定年度檢查，督促檢查機構依法進行法定檢查，不斷提高檢查質量。第五，要密切注意電梯應急系統的建設。建立了“12365”電梯應急指揮中心。