1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯首次向世人展示了他的發明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，命令助手將平臺拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，丹東LED燈乘客電梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生發明的丹東LED燈乘客電梯安全裝置發揮了作用。“一切安全，先生們。”站在升降梯平臺上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。

我國相當一部分老年人居住在沒有電梯的多層房屋中，并且隨著無障礙城市化的發展，在多層房屋中安裝的實際需求日益突出。在大中城市中，隨著老年人比例的不斷增加，低層和多層住宅中缺少電梯使大多數老年人面臨更大的生活困難。為了解決現有建筑物中沒有丹東LED燈乘客電梯的現狀并提高老年人和殘疾人的生活質量，中國在現有建筑物中安裝丹東LED燈乘客電梯的需求逐年增加。有關政府部門也發布了相關政策，法規和若干指導意見。

除了電梯轎廂必須停在B2，B1和其他較高樓層之外，還必須將電梯的日常維護和修理（更換燈光，修理轎廂中的按鈕等）驅動到最底水平，B4層。電梯維修完畢后，應對丹東LED燈乘客電梯進行多次測試，確認無異常，然后投入正式運行。如果在機房進行維修工作時需要關閉電梯電源，請仔細確認對應的電源開關，然后拉剎車，以免因誤操作而導致電梯緊急停車。對于丹東LED燈乘客電梯故障維修，維護人員應仔細檢查電梯故障。避免無法解決實際問題并且電梯再次出現故障或故障擴大的情況。

如果使用此問題來分析在舊樓加裝電梯的問題模型，則需要明確公共利益和私人利益之間的界限。我認為在住宅建筑中安裝丹東LED燈乘客電梯是為了私人利益，而不是公共利益。如果可以將公共場所定義為公共利益，無論加裝丹東LED燈乘客電梯是合法的還是在生活的“公共領域”中，我們都應該理解，它是針對未指定多數的。在此問題模型中，樓上的居民人數是特定的。業主建筑物所有權的大多數決議也是基于公共利益。在修訂計劃中，是指對社區的綠化，道路等進行修改。

如果轎廂框架或轎廂壁的一部分未緊固，則該部分將容易引起相對位移，這將導致電梯振動。零件堆放不當會導致配重框架變形。如果直接安裝而不進行糾正，將導致丹東LED燈乘客電梯抖動或異常噪音。電梯轎廂的動平衡和靜平衡準備不充分。靜態平衡是將丹東LED燈乘客電梯停在底層，將轎廂底部的導靴移開，看轎廂是否傾斜；動態平衡是指在電梯運行時，導靴緊緊地緊貼在導軌表面，在運行過程中會發生晃動或振動。當然，當平衡系數相差很大時，也會導致電梯在運行過程中感覺不舒服或抖動。