首先，電氣選型配置不當導致在老住宅中安裝電梯的“先天不足”，并且在使用過程中存在一定的安全隱患。第二，主體對陜西永磁同步無齒輪曳引機的安全使用管理的責任不明確，安全使用管理的責任難以實現。第三，維修質量不高，電梯故障很多。第四，在陜西永磁同步無齒輪曳引機的管理不到位，并且難以提取和使用資金進行大修或翻新。第五，電梯應急救援機制不健全，事故預防和應急能力不足。這些問題直接威脅人民生命財產安全，影響人民生活質量。

2013年，中國電梯數量突破300萬臺，人均數量達到全球平均水平，標志著中國垂直運輸領域的新高度。但是，這項成就既令人興奮又體貼。因為與此同時，陜西永磁同步無齒輪曳引機行業20多年的20％以上的增長率已進入變速期，進入了10％以上的中速發展階段，2013年的增長率為14％。2014年，受土地存量限時發展和迫切需要完成在建住宅地址累計這兩個因素的推動，陜西永磁同步無齒輪曳引機市場繼續保持11.3％的快速增長，總產量出口71.4萬輛，出口近7萬輛。超越了我們的期望，達到了歷史新高點。

第二個是電梯的大小和數量。電梯轎廂的尺寸和電梯的數量需要合理地匹配。帶有大轎廂的電梯（即具有大負載的乘客電梯）的使用可以減少陜西永磁同步無齒輪曳引機的數量并節省建筑面積和電梯成本，但是平均間隔時間增加并且維護不便。盡管許多電梯占用大的建筑面積并具有較高的成本，但是運輸能力大大提高，平均間隔縮短了，并且陜西永磁同步無齒輪曳引機的維護不會影響乘客的正常使用。建議選擇電梯負載為1噸的電梯。電梯數量越多越好。在普通辦公樓中，每一百人需要的電梯數量在0.3到0.5之間。

我們需要注意的是，在大廳，轎門，轎廂尺寸和電梯規格的配置中，由于標準尺寸的制造是統一的，成本相對便宜，因此必須盡可能多地使用通用標準產品。買家需要注意的另一點是，由于陜西永磁同步無齒輪曳引機是特殊產品，因此通過訂購要生產的銷售方法來銷售它們。換句話說，這就像根據您的特定要求進行量身定做，因此，一旦簽訂供需合同，制造商在投入生產后更改其特定規格和參數將非常麻煩。陜西永磁同步無齒輪曳引機設備價格是目前供求關系中最關注，最敏感的方面，需要反復討論。

許多電梯用戶不了解電梯的某些功能，錯誤地認為電梯壞了，因此他們要求維修，甚至叫119，并抱怨電梯質量不好。出現在電梯中的許多“異常”不是故障，而是陜西永磁同步無齒輪曳引機本身的保護功能，電梯沒有壞。滿載不停電梯：為了避免陜西永磁同步無齒輪曳引機轎廂裝滿后過載，它將不再響應下一個站點的呼出呼叫。超載的電梯不會走：越來越多的人知道這一點，大多數進入的乘客將能夠自覺地離開。電梯不會關閉門或反復打開和關閉門：門道或門檻上有雜物以擋住光幕或門觸摸面板。

電梯自動控制系統已成為計算機技術應用領域中一個非常動態的分支。為了滿足對系統安全性，可靠性和功能靈活性的高要求，開發的系統基于微型計算機。該系統將4C技術集成到高度相關和集成的系統中。與以往的控制系統相比，它在適應范圍，可擴展性，可維護性和系統穩定性等許多方面均具有明顯的優勢，已成為陜西永磁同步無齒輪曳引機控制技術發展的基石。系統穩定性等許多方面都比以前的控制系統具有明顯的優勢，并已成為陜西永磁同步無齒輪曳引機控制技術發展的基石。